retirar los dispositivos USB de forma segura

Desconectar y retirar los dispositivos USB de forma segura, solucionar conflictos

Como crear un acceso directo en el escritorio que permita la extracción y desconexión segura de las memorias y otros dispositivos USB del equipo, reparar y resolver los conflictos más comunes y frecuentes de los reproductores flash de música en MP3 y MP4.

Los dispositivos que se conectan mediante las entradas que permiten los conectores USB, necesitan antes de retirarlos del equipo, cerrar todos los procesos que tienen acceso a sus archivos.
Para eso se usa la función de Windows "Desconexión segura".
Al usarla el sistema detiene en lo posible todas las aplicaciones o procesos que están leyendo o escribiendo datos en el dispositivo, aunque el usuario aparentemente no lo esté usando.
Muchas aplicaciones o programas en segundo plano, como antivirus pueden tener abierto hilos en la memoria.
Si no se usa dicha función y se retira el dispositivo bruscamente, se corre el riesgo de que sufra daños el sistema de archivos del dispositivo y los archivos en su interior.

¿Cómo desconectar un dispositivo USB de forma segura?

Es algo fácil desconectar un dispositivo USB antes de extraerlo:

• Busca en la zona de notificación, en la esquina inferior derecha de la pantalla el icono de "Quitar hardware de forma segura".
• Da un clic en el para expandir el mensaje y selecciona: "Expulsar dispositivo", donde Dispositivo corresponde al nombre que este posea.


• En Windows 8 y 7 también podemos abrir el explorador o Mi PC y dar un clic derecho en la unidad de disco del dispositivo, entonces escoger: "Expulsar"

En ocasiones debido a trastornos del sistema, el icono de extracción seguro no está disponible, en ese caso es necesario crear un acceso directo a la función en el escritorio.

Crear un Icono para desconectar los dispositivos USB

Se puede de forma sencilla crear un acceso directo y tenerlo a mano en el escritorio para sin demora dar dos clics y facilitar la desconexión de cualquier dispositivo USB.
Para eso sigue los siguientes pasos:

1- Da un clic derecho en el escritorio y en el menú escoge: Nuevo -> Acceso directo.
2- En la ventana siguiente: A que elemento le deseas crear un acceso directo, en el cuadro "Escriba la ubicación del elemento" copia y pega la siguiente línea:

rundll32.exe shell32.dll,Control_RunDLL hotplug.dll

Da un clic en Siguiente.
3- A continuación en: Escriba un nombre, escribe "Desconectar USB" o cualquier otro nombre que desees.
4- Finalizar.

Ya está creado el acceso directo, si deseas que muestre un icono más representativo, hazlo así:

• Da un clic derecho en el archivo creado, escoge "Propiedades -> Cambiar icono"
• En la ruta escribe o pega: C:\Windows\system32\hotplug.dll.
• Escoge el icono de los disponibles.

Ahora mostrará el icono predeterminado para la herramienta.

También puedes asignarle un icono mucho más grande y vistoso, para eso da un clic en la imagen que se muestra a la derecha en esta página y descarga el archivo a tu equipo.
Descomprime el archivo que descargues (Clic derecho -> Extraer aquí).
Haz el mismo proceso anterior solo que en este caso asígnale el icono que descargaste, con la ruta donde lo guardaste.

¿Cómo liberar los puertos USB que se mantienen ocupados?

Es muy frecuente que se retire dispositivos USB y al insertar otro en dicho conector no sea reconocido, esto sucede debido a un error que mantiene como ocupado dicho puerto.
La forma de solucionarlo es reiniciando el equipo, pero se puede mediante la línea de comandos dar la orden necesaria para liberar el puerto, lo que es mucho más sencillo y rápido que cualquier reinicio.
Para eso copia el código siguiente, pégalo en el cuadro de Inicio y presiona la tecla Enter:

CMD /C MOUNTVOL /R

También puedes pegarlo en el comando Ejecutar que se abre mediante las teclas Windows+R.

Solucionar conflictos en los dispositivos reproductores MP3 o MP4

Muchos dispositivos de reproducir música en MP3 o MP4, que se conectan por los puertos USB al equipo, después de desconectarlos o retirarlos sin utilizar la extracción segura, esto ocasiona conflictos que impiden reproducir la música adecuadamente.
Esto generalmente se debe a errores leves en el formato que no es difícil solucionar.

Reparar con CHKDSK el formato de un dispositivo USB

CHKDSK es una herramienta de la línea de comandos de Windows, que permite revisar, reparar y recuperar dispositivos de almacenamiento. Es muy utilizado en los discos duros, pero también puede emplearse para reparar y recuperar cualquier dispositivo que utilice el sistema de memoria Flash.
Puedes usarlo de varias formas, aun sin saber nada de comandos.

✔ Conecta tu dispositivo USB al equipo y verifica la letra de unidad que tiene asignada en el explorador.
✔ Copia el siguiente código al Bloc de notas u otro archivo de texto:
CMD /K CHKDSK E: /F
✔ Sustituye E por la letra que tiene asignada tu dispositivo.
✔ Copia y pega el resultado en el cuadro de Inicio que dice "Buscar programas y archivos" y presiona la tecla Enter.
Espera que finalice la revisión y reparación.

Si el reproductor utiliza el sistema de archivo FAT32 (se muestra en la revisión anterior) y sigue causando conflictos en la reproducción sin existir errores de archivo, puedes convertirlo al formato FAT.
En algunos casos es la única solución en dispositivos que ya tienen un tiempo determinado de uso.
FAT es un formato más ligero y fácil de procesar para el pequeño Chip que poseen estos dispositivos, que el robusto FAT32.

Como utilizar el GPS en tablets con w8.1,hibrido asus t200 ta

En las nuevas tablets con windows 8.1 que llevan GPS, microsoft ha hecho cambios en cuanto a la forma en que los GPSs integrados pasan los datos (su interface), de manera que ahora no hay puertos virtuales COM, sino que se trata de sensores API (Application Programming Interface).

Por este tema la gran mayoría de aplicaciones que utilizan datos GPS han quedado fuera de juego.
 varios programas que convierten los datos de la API en datos que son reconocido como salidos de un puertos virtual COM y así puedes ser utilizados por los programas de navegación.
Aplicaciones que virtualizan los COM :

Centrafuse Localizer : http://www.centrafuse.com/us/localizer-5-gui-1-port-service - de pago

GPSDirect : http://www.turboirc.com/gps7/ - de pago

GnssDataInterface : http://support.black-it.eu/en/products/gnss%20data%20interface/download.htm - gratuito                                                                                                                                                                     En esta tablet yo tengo todo instalado en la sd externa y metido en sd/archivos de programa/gps.

buscar en windows,( activar o desactivar dispositivos inalambricos)/GNSS/activar.

utilizar como virtualizador :

GnssDataInterface

y como navegador GPS :

AutoMapa 6.16.2 (http://www.solocarputer.es/foros/viewtopic.php?f=36&t=238) 

Lo primero es activar el GPS que lleva la tablet.
Después de instalar el navegador GPS y GnssDataInterface son dos ficheros que no necesitan instalación guárdarlos en un carpeta y hacer un acceso directo del fichero exe

Configuración del programa GnssDataInterface

Después de instalar el navegar y poner el acceso directo nos quedaran dos iconos como estos :

Ejecutamos el icono de los dos dados azules y nos cargara esta pantalla

Pulsamos el botón que hay en el recuadro negro (1), luego elegimos el COM que queramos o el que nos indique el navegador que utiliza (recuadro rojo (2)) y luego pulsamos el botón Open (recuadro azul (3)).

Luego en Options --> Settings...

Buscamos data output y ponemos COM1 ( o el que nos pida el navegador) y 9600 (o la que nos de el navegador)

En la opción : Auto start si la marcamos y ponemos la ubicación del ejecutable del navegador automatizamos el arranca de las dos aplicaciones ( es optativo).

Con esto acabamos la configuración de este programa.

Configuración del navegador GPS Automapa
Arrancar el programa y buscamos el botón Menu

Buscamos el Icono GPS

Dispositivo GPS ...

En Puerto copiamos el que hay y los ponemos en la aplicación GnssDataInterface ( de origen a mi me aparecía COM6 aunque lo cambie por el COM1).

En Velocidad de lectura copiamos el que hay y los ponemos en la aplicación GnssDataInterface  de origen aparece ya 9600 

Luego poner Read only GPS sensor

Salir y salvar configuración y cerrar el programa.

Si hemos marcado Auto start en GnssDataInterface, al ejecutar al icono de los dos dados azules nos abrirá las dos aplicaciones tarda unos segundos en detectar los satélites estando en la calle y aparece algo así en la pantalla de GnssDataInterface

mediamonkey

mediamonkey 4.0 gold

name: Homero J Simpson
code: INF-EW5S-2DC6-SZ5M-PC1H

name: John Smith
code: INF-GZBW-J8CI-AFQU-3I1H

name: Kosher Waters
code: INF-989I-6ZDU-7B8Z-NR9W

name: Osiris Jean-Paul Ramirez
code: INF-I1AC-A2RC-NXBF-N8MZ

name: Anastasia Chandrasekar
code: INF-YRQB-MV7D-C12W-A556

name: Vandelay Industries
code: INF-7H29-D1M3-S3BQ-7HJ7

name: Art Vandelay
code: INF-Q7XS-DB5N-1UPU-BXIN

name: Emmet Brown
code: INF-N8JG-S23N-4X16-H6SZ

name: Ludwig Von Siegfried
code: INF-T32B-37M2-9GE5-35N9

name: Simon the Likeable
code: INF-9HCJ-KTQ9-2SM7-RUYX

conexion de baterias y su configuracion

Se conecta las baterías en serie, para aumentar el voltaje del sistema, pero esto no aumentará la capacidad del sistema.

Se realiza la Conexión en paralelo para aumentar la capacidad del sistema , pero esto no aumentara el voltaje del mismo.

Conexión serie – paralelo: Para aumentar tanto el voltaje como la capacidad del sistema se  conecta  un grupo de baterías en serie a otro en paralelo.

 

Figura 3.Conexion de las baterías. a) serie. b) Paralelo. c) Mixta.

PROGRAMAS Y MODOS ESCRITURA ECU SEAT

programa para leer/escribir seat altea 1.9 tdi edc16u34
FGTECH2,MPPS, y Magpro2
Los 3 leen y escriben esta ecu.

AJUSTE DE LA EGR CON EL VAGCOM EN LOS TDI

adaptación egr seat:

MANUAL DE AJUSTE DE LA EGR CON EL VAGCOM EN LOS TDI

El procedimiento correcto es de la siguiente forma:
Con el VAGCOM entramos en el modulo 01- Engine o Motor. Una vez conectados a la centralita seleccionamos 11- Login.

Ponemos el login 12233 y le damos a Do It.

Automaticamente nos sale a la pantalla principal y seleccionamos 10- Adaptación.

Aqui es donde esta todo el lio, me explico , hay 2 campos importantes a tener en cuenta que son los Mass Air/Rev. marcados con el circulo. Estos 2 campos miden los mg de aire que pasan por el caudalimetro. A menos cantidad de aire mas abierta la egr y cuanto mayor sea el valor mas cerrada esta. De serie suelen rondar sobre los 250-280 mg. En el campo New Value es la codificacionn que may que modificar y que por regla general viene para todos los vag con el mismo valor que es 32768. Si modificamos este valor automaticamente se modifica el valor de la masa de aire de arriba pero como no sabemos el codigo a introducir lo vamos averiguar.

Primero y muy importante, el coche tiene que estar caliente y de vez en cuando hay que darle un toque de acelerador porque los vag tienen un sistema que al cabo de unos minutos se desactiva la egr y los valores de masa de aire varian (el segundo campo y el tercero).

Vamos a averiguar cuales son los valores minimos y maximos que admite nuestro coche con lo que en el campo New Value vamos a poner 30.000 y a le damos a TEST. A la derecha nos pone el valor minimo que en este caso es 32368. Ahora vamos a poner 35000 y le damos a TEST para saber el valor maximo que en este caso es 33638.

Bien, ahora sabemos que el valor a introducir se encuentra entre 32368 y 33638 y que el valor de origen es 32768. Por mi experiencia un valor ideal es conseguir que nos mida 300 mg el caudalimetro, ahora explico el porque. Para poder conseguir ese valor nada mas sencillo que ir poniendo valores y darle a test hasta conseguirlo. EN NINGUN MOMENTO HAY QUE TOCAR EL ACELERADOR COMO PONEN MUCHOS MANUALES, solo tiene que estar el coche encendido y punto. A medida que vamos introduciendo valores los mg de aire van variando solos hasta que demos mas o menos con el valor. En este caso se le ha puesto 32800 y con ese valor nos aproximamos a los 300 mg. Asi el coche tiene mas bajos, mete menos suciedad al motor y no rompemos el motor a base de golpes.

Algunos os estareis preguntando........ y ¿porque no cerrarla de todo y ya no ensucia nada?

1.- Si se cierra la egr al 100 % se va a notar un tiron tremendo del motor dando mucha patada pero a la larga no que estamos consiguiendo es mas ruidos en el coche por los golpes producidos y rotulas de los soportes del motor.
2.- Si el primer afectado son los soportes de motor el segundo es el tan caro y problematico volante bimasa y el embrague. Cada golpe de acelerador es un poco menos de vida para estas partes mecanicas y si aun no sabeis lo que valen.......... pues mas de 1000 € solo en piezas ¿vale la pena cerrarla?
3.- Y no tan importante que es el CONFORT, un aceleron progresivo es mas confortable que un golpe metalico en todo el coche ¿no os parece?

Con este procedimiento se medio cierra con lo que no se ensuciara tanto como de serie y tendremos mas patada sin ser exagerado.

¿Porque un valor de 300 mg es el idoneo? Vosotros mismos lo podeis comprobar. Poner el valor maximo 33638 e ir a dar una vuelta y siempre en regimen de rpm sobre las 2000. Notareis unas vibraciones muy fuertes en todo el coche. Estas vibraciones es el volante bimasa y el embrague que se estan quejando de que tienen excesivo par. Lo ideal es conseguir un equilibrio de apertura de egr y que el embrague no vibre con lo que nada mas facil que ir bajando el valor hasta llegar a ese punto. Yo de todos los coches que he echo siempre me ha rondado esta cifra: 300 mg. Vosotros probar cual es la mejor que no tiene que ser esta. Cada coche es distinto y con distintos componentes mecanicos.
Probar y ya me contareis.

P.D.: Si alquien tiene anulada la egr mecanicamente con la bolita o la chapa mejor que se la quite porque el caudalimetro esta restandole gasoil , ademas que este sistema no le funcionaría.

EDITO: Para conseguir el valor deseado, por ejemplo 300 mg, podemos tantear el valor poniendo 32700, 32750, 32800, 32900, etc etc buscando los mg que queremos. En cada valor hay que darle a TEST para ser cuantos mg hemos subido o bajado. No tienen que ser numeros redondos si no que pueden ser por ejemplo 32951, 33126, o similares.

HDD SIN FORMATO O NO RECONOCE DESPUES DE HABERLO SACADO A MACHETE

Este problema, o situación, suele darse mucho en discos duros secundarios, aquellos que tenemos instalados en nuestro equipo como esclavos o secundarios. También, y cada vez más, nos encontramos este aviso en discos duros externos y memorias USB. En este tipo de unidades, las externas, el error viene, casi siempre dado por una incorrecta desinstalación de mismo, es decir, que lo desconectamos a lo loco sin utilizar la herramienta que el sistema operativo nos pone a nuestra disposición para hacerlo de forma segura.
Bien, si nos encontramos con este problema, para reparar disco duro sin formato se suele utilizar una sencilla herramienta de Windows como es el CHKDSK. No te preocupes, no hay que ser experto informático para hacerlo.

Lo primero es identificar la letra de unidad del disco duro afectado, osea, con que letra nos aparece cuando lo conectamos a nuestro equipo. Para ello, nada más simple que acceder a Mi Pc y ver con que letra nos aparece conectado. Pongamos como ejemplo que nos aparece con la letra E.
Lo segundo, es abrir una ventana de comandos, para lo que nos vamos al menú Inicio, en Xp abajo a la izquierda, y pulsamos sobre Ejecutar donde escribimos cmd y aceptamos.
Vemos como aparece una ventanita en negro con letras blancas y el cursos parpadeando. Bien.
Vamos a realizar un checkdisk de la unidad afectada corrigiendo lo posibles errores que presente. Para ello, escribimos en la ventana lo siguiente: chkdsk E:  /f   (recuerda que E es la letra de la unidad afectada en nuestro ejemplo).
Pulsa intro y espera que termine de comprobar e intentar recuperar los errores.
Una vez terminado intenta acceder a la unidad, esto debería valer para reparar disco duro sin formato, sino puedes intenta de nuevo un checkdisk pero esta vez buscando sectores dañados y recuperando la información con este comando: chkdsk E: /r