SOLUCIÓN FALLO intermitente arranque/encendido en motores tdi grupo vag por culpa del soporte filtro gasoil ref.VAG : 1K0127177B - 1K0127434 - 1K0127434A - 1K0127434B - 3C0127400C - 3C0127400D,1k0127400c
la avería se produce por la junta de unión entre la tapa del filtro y el soporte fijado al vehículo.
supuestamente la junta de plástico (que no la de goma/torica que viene nueva con cada filtro )
la avería se produce por la junta de unión entre la tapa del filtro y el soporte fijado al vehículo.
supuestamente la junta de plástico (que no la de goma/torica que viene nueva con cada filtro )
se deforma por un mal apriete de los tornillos de la tapa del filtro produciéndose entradas de aire al circuito y un descebe del mismo, mas acusado el fallo en función de la inclinación del coche y del llenado del depósito.
figura 1: aquí se aprecia la zona mas oscura en la parte inferior de la tapa de gasoil que es por donde se produce la fuga.
figura 2:Se aprecia la deformación de la placa soporte de las válvulas del distribuidor de gasoil.
figura 3: después de haber desmontado el distribuidor se aprecia una zona mas oscura y otra mas clara lo que nos da una pista de por donde pierde presión.
figura 4: junta que viene con el filtro y no es recambiable ,se deforma por un mal apriete de los tornillos en el cambio de filtro.
decir que es una avería recurrente y que la pieza en origen se acerca a los 300e en la seat.
En Alemania o ebay se puede encontrar por unos 150e en casa y colocarlo son 10 minutos dificultad bricolaje casero .
por este fallo os pueden cambiar la tamden,el aforador trasero o deciros que es una fuga por el retorno de los inyectores ,no digo que estas averías no puedan existir pero lo mas fácil y barato es probar primero esta opcion. el resto de opciones son de 500e en adelante.
